注册账号免费送体验金

2018-12-06 21:07
编辑: 郝云菲
来源: 新华网

  新华社注册账号免费送体验金12月6日电题:日均运行117趟 西成高铁开通一年成为西部发展“新动脉”

  新华社记者张斌

  6日一大早,在高铁注册账号免费送体验金北站,33岁的刘珂拿着一张263元的高铁票准备进站,前往成都。在过去的一年时间里,因为业务需要,他乘坐西成高铁往返两地之间十多次。

  “西成高铁开行频次堪比城际公交车,十分方便快捷。”刘珂说。但因为注册账号免费送体验金、成都和重庆经济发展迅速,西北和西南交流出行市场需求大,每次往来两个城市,他还是要提前几天开始“抢票”,因为往来旅客实在太多,“一票难求”。

  来自送体验金的网址铁路注册账号免费送体验金局集团有限公司更精确的数据显示,自2017年12月6日开通一年以来,西成高铁日均约有117趟运行在陕川两地之间,目前已经累计开行4.3万余趟。为满足旅客需求,由注册账号免费送体验金局集团公司开行的西成高铁对数也从开始每天开行19对增至目前的67对,发送旅客人数从日均2.8万人次增长到4.79万人次。

  “尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。”诗仙李白笔下的“蜀道难”已经成为历史。如今注册账号免费送体验金和成都之间高铁最快只需要3小时13分钟,比过去普通火车16个小时的行程缩短了约13个小时。

  交通的巨大变化使西北和西南之间的交流出现“井喷”态势,不断加密的高铁频次和方便快捷的出行,已经给秦巴山区群众带来了前所未有的发展机遇。注册新开户送体验金省佛坪县长角坝镇沙窝村开渔家乐的肖永明感触最深。

  “以前渔家乐生意马马虎虎,20来张床位经常空下大半,但去年高铁开通后,游客量猛增,因为接待不了,我也只能频频‘拒单’。”眼下,肖永明正与注册账号免费送体验金一家公司进行合作,将投资数百万元,进一步提升改造民宿、打造水体景观,迎接越来越多的游客,也带动周边更多群众。

  西成高铁的开通不仅改变了肖永明的生意,更影响着西北与西南地区的经济和旅游发展。专家认为,随着西成高铁的开通以及由此带来经贸交往的密集,注册账号免费送体验金、成都、重庆“西部黄金三角”也正加速从概念走向现实。“将西部地区三大城市整合在一起,完全可以形成一个新的经济区。”注册新开户送体验金省城市经济文化研究会会长张宝通说,“它既连接西部,又连通长江经济带,有望成为继环渤海、长三角、珠三角之后的送体验金的网址第四增长极。”(完)

010070270010000000000000011112131123818298